كيف يتم استخدام آلات الحفر واللحام في إصلاح معدات التعدين؟

لقد أصلحت معدات التعدين الثقيلة لمدة 17 عامًا. لقد استيقظت في الساعة 3 صباحًا أثناء العواصف الممطرة للتعامل مع شاحنات النقل المكسورة. لقد شاهدت حفرًا بأكملها مغلقة بسبب ثقب دبوس واحد. وقد رأيت مديرين يكتبون شيكات بقيمة 100 ألف دولار لأجزاء كان من الممكن إصلاحها مقابل جزء بسيط من التكلفة، باستخدام الأدوات التي يمتلكونها بالفعل.يعتقد معظم الناس أن التجويف واللحام مخصصان فقط لترميم الشقوق. إنهم مخطئون. هذه هي الأدوات الأكثر قيمة في أي ورشة لإصلاح التعدين. فهي لا تقوم بإصلاح الآلات فحسب، بل إنها توفر عليك أيضًا تكاليف التوقف والتكاليف السخيفة التي تدمر الأرباح. وإليكم كيف نستخدمها فعليًا في الميدان، وليس كما تقول الكتب المدرسية أننا نفعل ذلك.

1. إصلاحات في الموقع تقلل وقت التوقف عن العمل من أسابيع إلى ساعات

أكبر ألم في التعدين؟ في انتظار الأجزاء. إذا كنت في مكان بعيد - أستراليا الغربية، أو جبال روكي الكندية - فقد يستغرق الحصول على ذراع الرافعة أو علبة التروس البديلة من 2 إلى 4 أسابيع. إن تعطل الحفارة التي يبلغ وزنها 100 طن لمدة أسبوع يكلف ما لا يقل عن 50 ألف دولار من الإنتاج الضائع.

في عام 2022، كنت في منجم للذهب خارج كالغورلي. كان ثقب دبوس ذراع الحفار الرئيسي بيضاويًا تمامًا. اتصل المدير ببيرث من أجل طفرة جديدة - التسليم خلال 18 يومًا. وكان على استعداد لإغلاق مصنع المعالجة.

قلت له أن يلغي الطلب. قمنا بسحب آلة حفر الخطوط المحمولة الخاصة بنا إلى الحفرة. ينقسم إلى قطع يمكن أن يحملها رجلان. لقد قمنا بتثبيته مباشرة في ذراع الرافعة، وقمنا بإخراج الثقب البالي، ولحامنا في جلبة جديدة، وجعلنا تلك الحفارة تحفر مرة أخرى بحلول مساء الأربعاء. التكلفة الإجمالية: 14.000 دولار. لا يوجد شحن ولا تأجير رافعة ولا 18 يومًا من التوقف.

تتميز آلات اللحام العاكس الحديثة بالخفة الكافية للزحف أسفل شاحنات النقل. نقوم بإصلاح شقوق الإطار، وإعادة بناء حواف الجرافة، وحتى إصلاح القضبان الهيدروليكية في التراب. بالنسبة للمناجم البعيدة، هذا ليس أمرًا لطيفًا، بل هو الطريقة التي يمكنك من خلالها الاستمرار في العمل.

2. إعادة بناء الأجزاء بدلاً من التخلص منها

إليكم السر القذر في صناعة التعدين: 90% من الأجزاء التي تقوم بتفكيكها ليست مكسورة، بل فقط مهترئة. اسطوانة هيدروليكية مع برميل مخدوش. علبة تروس مع مقعد محمل مهترئ. لا يزال معظم الجزء مثاليًا، لكن المشغلين يتخلصون من الأمر برمته.

لقد أصلحت ذات مرة أسطوانة شاحنة نقل كانت متجهة إلى كومة الخردة. كان به خدش عميق تسبب في حدوث تسربات. واحدة جديدة تكلف 52000 دولار. لقد مللنا الخدش، ولحننا القضيب وأرجعناه إلى المواصفات، وقمنا بتركيب أختام جديدة، وقمنا باختبار الضغط عليه. التكلفة الإجمالية: 8000 دولار. لا تزال هذه الأسطوانة تعمل بعد مرور ثلاث سنوات.

علب التروس أسوأ. لقد رأيت المئات تم إلغاؤها بسبب تآكل أحد المقاعد. فبدلاً من دفع 80 ألف دولار لشراء مقعد جديد، يمكنك حفر المقعد البالي، ولحام غلاف فولاذي، وإعادته آليًا إلى مواصفات المصنع. يومين، 10000 دولار، وسوف تستمر 10000 ساعة أخرى.

الجرافات، وأذرع اللودر، وإطارات الجنزير - نقوم بإعادة بنائها جميعًا. يدوم الدلو المُعاد بناؤه بشكل صحيح تقريبًا لمدة 25% من التكلفة. ولا تنتظر ستة أسابيع للتسليم.

3. قبض على المشاكل قبل أن تنفجر

تعمل معظم المناجم بنظام الصيانة "تشغيلها حتى تنكسر". هذا ليس مكلفًا فحسب، بل إنه خطير أيضًا. يمكن أن يؤدي فشل الطفرة المفاجئ إلى مقتل شخص ما. يمكن أن يتسبب عطل الفرامل في شاحنة النقل في حدوث كارثة.

يتيح لك التجويف واللحام التحول إلى الصيانة الاستباقية. أصلح المشاكل الصغيرة قبل أن تتحول إلى كوارث.

خذ ثقوب الدبوس. كل ثقب دبوس في كل ذراع ودلو يصبح بيضاويًا ببطء. وهذا يسبب اللعب، مما يضغط على الهيكل بأكمله. اتركه، وفي النهاية ينكسر ذراع الرافعة أو ينكسر الدبوس. ولكن إذا قمت بالتحقق أثناء الخدمة التي تبلغ 1000 ساعة، فيمكنك إعادة ثقب الثقب وتركيب جلب جديدة في غضون ساعتين.

نفس الشيء مع شقوق الإطار. تظهر في كل شاحنة نقل شقوق صغيرة حول حوامل التعليق. التقط صدعًا بحجم 2 بوصة أثناء الفحص وقم بلحامه خلال ساعة. اتركه، وسينمو إلى قدمين، ثم تبحث عن إصلاح لمدة أسبوع لا يبدو قويًا مثل الأصل.

أفضل المناجم التي أعمل بها هي الاحتفاظ بآلة حفر محمولة وعامل لحام بدوام كامل في الموقع. أخبرني أحد المناجم في كوينزلاند أن هذا أدى إلى تقليل إجمالي وقت التوقف عن العمل بنسبة 38% وإطالة عمر أسطولهم بمقدار 6 سنوات. هذا الملايين في المدخرات.

التفاف

التعدين بسيط: كلما قل وقت التوقف عن العمل، زادت الأموال التي تجنيها. تعد آلات الحفر واللحام أفضل أدواتك للحفاظ على تشغيل المعدات. إنها تتيح لك إصلاح الأشياء في الموقع بدلاً من انتظار الأجزاء. إنها تتيح لك إعادة البناء بدلاً من الاستبدال. ويتركونك توقف الكوارث قبل حدوثها.

لقد رأيت العديد من المناجم تهدر ملايين الدولارات في قطع غيار غير ضرورية وفي أوقات توقف العمليات. لا يجب أن يكون الأمر هكذا… لا حاجة إلى أحدث المعدات الفاخرة؛ كل ما هو مطلوب هو أدوات حفر ولحام جيدة، بالإضافة إلى فنيين يعرفون كيفية استخدامها.

في المرة القادمة عندما يتعطل شيء ما، توقف واسأل نفسك: هل يمكننا إصلاحه عن طريق اللحام؟ في معظم الأحيان، ستكون الإجابة نعم.